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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于vs5和柯米克哪个好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍vs5和柯米克哪个好的解答，让我们一起看看吧。

柯米克与捷达vs5保养费用？

柯米克的基础保养价格为420元，每5000公里/半年保养一次。根据车主们的反馈，真实油耗在7.5L/百公里左右。捷达VS5首次保养的周期为5000KM/6个月的期间内（以先到为准），保养项目包括机油、机油滤，费用是402.00元。

捷达vs7与柯米克哪个好？

捷达vsl好一点

捷达VS7是中型SUV，而柯米克是小型SUV，所以在车身尺寸方面，两款车有较大的差距，捷达VS7车身长宽高分别达到4624*1841*1644mm，轴距2730mm，

捷达三款新车3月22日首发,8万元买大尺寸SUV,心动了吗？

谢谢邀请，捷达三款新车预计发布但价格仍没有实锤，8万元-大尺寸SUV的说法并不精准。

大众官方的描述是：捷达品牌未来将填补目前大众在中国市场8~9万元价格空白。

仅此而已，可能首发的三款车目前没有一台有实锤价格，所以“8万元买大尺寸”的说法是没有依据的，无需造势。

三款车型分别为：VA3、VS5、VS7，车型特点合格价格可以大致预测。

VA3车身尺寸4487*1706*1470、轴距2603mm，这台车基本属于捷达轿车的换标产品，价格在更换车标之后虽然不至于真的按车标价值将五万，不过主力车型确实会低于8万元。捷达在使用主品牌车标时虽然指导价为8.11-10.88万，但优惠低于两万这台车谁会去选择，所以VA3只是可能会直接拿出真实价格面对消费市场。

VS5车身尺寸4400*1841*1611、轴距2630mm，这台车基本是西雅特Ateca的换标车，而所谓的“大尺寸SUV”也就是指这台车，起售价预计会在8~9万元之间。一台4.4米的SUV很明显是紧凑级SUV里尺寸偏小的，拿这种当做大尺寸眼里可能只有smart。

而且起售价不等于真的买得到、而且低配版本也基本无性价比可言尤其是大众系，能使用1.5L·MT/AT还算不错，如果以1.2T/1.4T加DQ200为主的话，只能说价格越低越不值得考虑，不过使用EA211·1.4T的可能性并不大。

原因是还有VS7，这台车的车身尺寸4600*1841*1611、轴距2730mm，级别定位为A+级SUV，加长后的定位比较合理，从加长版的升级大致可以预估短轴版的VS5主力车型应会使用1.5T·MT/AT，因为加长版更有可能使用T+DQ200，这一版本的主力车型售价还是有很大可能超过10万的。

从三款车可以明显看出捷达汽车的产品布局，基本就是在复制斯柯达的产品线；VS5等于柯米克、VS7等于柯珞克，不过品牌价值捷达当然谈不到所以指导价可能会略低一些。不过斯柯达系列的优惠力度往往比较大，如果捷达两台SUV的价格和柯米克柯珞克重合，毫无疑问去选择斯柯达。

斯柯达毕竟是一个有百年历史的汽车品牌，而捷达只是三厢高尔夫，在成为品牌之后也是类似于启辰、理念、宝骏之类的自主合资，斯柯达毕竟是正统的合资品牌。重点是两个品牌使用的动力传动总成以及平台会完全相同，在这一基础上品牌价值就很重要了。

目前大众系的排名应该是：大众＞斯柯达＞捷达，捷达汽车很难有令人心动的亮点。个人观点、仅供参考。

感谢邀请。捷达原本只是大众汽车品牌下的一款车型，其从一代到现在销量一直是佼佼者，最近，大众将其作为子品牌轰动一时。很多人觉得大众旗下已经有很多子品牌了，例如，斯科达等，为什么还要再划分出一个全新的子品牌呢？这样不显得有点多余吗？其实不然，大众一直致力于研究国人，所以我们仔细分析一下还是有道理的。比如，大众高端有对标奥迪的途锐、途昂，中端有途观、T-cross，低端有探歌 ，为了让广大群众尤其低收入群体也能享受大众汽车，还有低调品牌斯科达，其都有对标大众的车型，价格也略低。而我们看刚出的捷达品牌，其实质是作为比斯科达更低一级的品牌在市场竞争，是致力于对抗越来越强大的自主品牌而郁生的，它的使命是在价格、配置、安全、营销模式上对等于国产品牌，是大众细分中国市场的一把高性价比杀手锏。中国汽车市场是全球最大的，没有哪个品牌不愿意在此分一杯羹，所以，大众是聪明的。捷达品牌的到来会让更多喜爱大众汽车的消费者多一份选择，也会让很多手头紧的朋友能用略低的价格购得喜爱的大众产品。8万元的大众，即使产品有缺陷，但是对于广大喜爱大众汽车的消费者来说也是能接受的，因为“大众”已经深入人心。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

大众旗下全新子品牌捷达自成立消息发布以来就备受关注，捷达品牌定位将比大众低一级，主打性价比，售价将进一步降低，到时将会和自主品牌进行竞争，根据工信部的信息看全新捷达将会在2019年投放3款车型，新车命名名分别为VA3、VS5、VS7三款车型。将于今年3月在成都车展亮相。

VA3定位是一款紧凑型三厢轿车,长宽高分别为4487*1706*1470mm，轴距2603mm该车将根据现款捷达三厢版轿车打造而来。VS5定位是一款紧凑型SUV，车身尺寸分别为4400*1841*1611mm，轴距为2630mm，基于海外版西雅特平台打造。VS7是一款A加级SUV，长宽高分别为4600*1841*1611*mm，轴距为2730mm,新车将采用全新式家族前脸设计，六边形的进气格栅加镀铬条的点缀，新车格栅与前大灯连为一体配合车身硬朗流畅的线条整体非常有运动感。内饰采用镀铬条点缀，显精致以偏家用风格为主要方向。

尽管以国内捷达这个知名度，可以说大众可以省下不少的推广费用，但对于一个全新品牌和车型来说，顶着大众光环的捷达是否会复制大众的成功呢。国内消费者是否接受，对于这些问题我们还要拭目以待，你是怎么看，欢迎大家留言讨论。

捷达荣升为品牌，首推VS5和VA3，年轻人会喜欢吗？

捷达成为品牌叫做荣升并不恰当，本质是定位的降级；VS5、VS3两车似乎缺少吸引力，年轻人不会喜欢但只要价格足够低老年代步市场会有些表现。

捷达款车标的设计感非常一般，寓意为何不能直观的看明白而且硕大的车标有些违和感，这点可以从VA3上明显看出。

Va3的渲染图从车身线条轮廓到轮眉轮毂可以看出仍是捷达的底子，老气横秋形容这台车绝不为过；而捷达Va3为体现年轻化使用了流行的矩阵式中网，这一中网配合倒三角的车标感觉相当突兀，门拉手一样的车标也体现不出精致感，仅论颜值这台老气造型融入时尚设计元素的紧凑型轿车有些不伦不类。

如果动力仍搭载EA211的1.5L提供手动和AT、1.4T匹配DQ200的话，这台车的售价在4.98~7.98万之间比较合理，当然这不会是大众系列的定价风格，然而没有大众车标的捷达Va3怎么看都只值这么多；年轻人不选择还有中老年代步车的市场，毕竟有德系血统老德粉也许能接受。

VS5这台车是否能够得到消费者的认可主要看售价，原型车是西雅特ATECA，基于大众MQB平台打造属于A级SUV，不过国产后当然会加长轴距，如车身加长到4.5~4.6米之间、轴距达到2.7米以一汽大众的一贯作风应会定义为中型SUV。

外观设计方面相当年轻时尚化，车头仍然是大嘴矩阵中网视觉感受一般，不过加上红黄蓝等鲜艳的配色以及SUV更饱满的车身倒是能看；尾部造型基本走斯柯达SUV的风格，有些柯米克和柯珞克融合升级的味道，不过这一车标作为尾标多少有些呆萌。

颜值总说得过去重点还是动力传动，捷达品牌的定位是否低于大众不好准确的说，但作为子品牌总不能高过主品牌，那么动力传动似乎还会是1.2T/1.4T加DQ200，有四驱版的话可能会升级DQ381，这样一台车的售价如果能控制在8~13万、四驱版低于15万还有可能有些销量，一旦重合柯米克估计还是被冷落的多。

不要小看一枚车标的变化，对于盲目选择的消费者而言大部分就是为了买个合资车标，VS5和VA3已经没有品牌加分，能否被接受只能以价格决定了。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

对捷达有情怀的人群不见得会为新捷达买单，而新捷达的目标群体——购车预算有限的年轻人，则对这个品牌没有那么深的情怀。他们在选购新车时还是会那独立后捷达推出的产品和其他产品对比。总体上来说，还是独立后捷达推出车型的产品力才是最终决定因素。

现在年轻人买车看中的东西越来越多，外观要新潮要时尚，内饰要简单大方，动力和性能要好，在很多方面都对车的要求很高，要是想收受年轻人的喜欢，还是需要更加提升自己，才那受到更多人的青睐

一汽大众捷达VS5正式启动预售，预售价区间为8.98-11.98万，值不值得买？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

前两天酝酿了接近一年时间的一汽大众旗下全新子品牌捷达的第1款车型，Vs5终于开启了预售！作为一款紧凑型SUV车型，其8.98万元至11.98万元的价格也极具吸引！那么，这样的一款合资品牌的紧凑级SUV车型，以这样的价格入市，是否值得购买呢？我们下面就来一起简单的聊一聊。

捷达vs5是一汽大众捷达子品牌的第1款车型。捷达品牌以国内最畅销的SUV车型作为突破口，这样的选择是非常明智的！其8.98万元至11.98万元的价格区间，也刚好和我们目前国产自主品牌的紧凑级SUV车型相重合，其定价甚至还更低！这对于国产自主品牌的同类车型而言，无疑会造成极大的冲击！具体来看捷达vs5出自于大众的MQB-A1平台。作为一款紧凑级SUV车型，采用这样的开发平台也算是比较符合这个车型的定位。而具体来看其车身长度是4.419米，而轴距则是2.63米，相比同类型的国产自主品牌或者其他主流合资品牌的紧凑级SUV车型要稍短一些。但一汽大众捷达vs5的实际内部乘坐空间表现还是不错的。而在外形设计方面，其采用的是典型的德系大众风格，整体显得比较的稳重，硬朗！

而具体的底盘结构形式方面，其采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂，调教也是秉承了大众一贯扎实稳重而又不失舒适性的风格！作为家庭用车，这套底盘系统给人非常好的主观感受！舒适之余，也具备一定的操控性表现。而在动力方面，其搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，这台代号为ea211的发动机被广泛的搭载在大众旗下的车型里面，其质量稳定性得到了一致的认可。而和其他大众旗下车型这台发动机匹配变速箱不同的是，这一次捷达vs5与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。对于那些对干式双离合变速箱有所抵触的用户来说，无疑是一个好消息！不过其燃油经济性表现应该和双离合变速箱的版本会有一定的差别！但在稳定性和质量可靠性方面则具备优势。

总体来看，一汽大众捷达vs5是一款尺寸偏小的紧凑型SUV车型。不过其空间实用性表现，对于一般的家庭用户而言也算是够用。而底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂，在大众的调教下也拥有着比较好的行驶品质。而从目前的预售价格来看，也具有非常高的性价比！如果按照一般的套路来说，预售价格会比最终的售价要稍高一些，若真是如此，捷达VS5则具备了非常强的性价比优势！所以目前来看还是非常值得购买。

到此，以上就是小编对于vs5和柯米克哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于vs5和柯米克哪个好的5点解答对大家有用。