大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于挪威联赛图标的问题,于是小编就整理了4个相关介绍挪威联赛图标的解答,让我们一起看看吧。
挪威北极圈纪念碑的纬度是北纬66⁰33′。
北极圈是指北寒带与北温带的界线,其纬度数值为北纬66°34',与黄赤交角互余,其以内大部分是北冰洋。北极圈的范围包括了格陵兰岛、北欧和俄罗斯北部,以及加拿大北部。北极圈内岛屿很多,最大的是格陵兰岛。由于严寒,北冰洋区域内的生物种类相对较少。植物以地衣、苔藓为主,树木稀少,动物著名的有北极熊、海豹、鲸等。
北极圈内有北冰洋、岛屿、陆地,它们分属8个国家:俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、冰岛、挪威、瑞典、芬兰。
纬度是66°34′N。摩城北极圈纪念碑位于E6公路北纬66°34′处,立有北极圈标志碑。周围有纪念品商店外有一大型停车场。
摩城是挪威的交通枢纽城市,旅游业较为发达,风景优美。位于兰河口、兰湾顶,博德南约113公里。人口2.6万。有铁路和其他城镇相通。炼钢中心。四周为矿区,开采锌、铜、铅等。有木材加工和家具制造等工业。从1892年起,每年3月,世界闻名的滑雪大赛都在此举行。寒带气候的主要特征是夏季短暂且阴冷,冬季漫长而严寒。
这不正是城里人需要的那种静而幽的生活吗?北京是国际大都市,人多环境喧嚣,那种高楼林立工作压力大的地方搬到小岛也是最大的享受。
北京是中国的首都,交通、医疗、子女教育、居所条件环境都是一流的。也是有钱人向往居住的地方,哪怕就是几十万一平米,人们也不惜一切代价买下来住在那里享受国际居住环境。
题主提到挪威是一个只有200人居住的小岛,我想那里一定很美。
挪威是一个被人们推崇为风景秀丽的万岛之国,由许多小岛组成,有漂亮的风景和海岸线。是适合人们宜居住所之地,而且各方面都很发达,工业、石油是他们生在之城。我想住在那里一定很惬意,再加上这个小岛又漂在海上,不论空气、环境都是稀缺的,住在那里一定有人间桃源之感。
是一种怎样的体验?
一个地方有一个地方的风景,它的美和另一个地方的美不一样,比如在北京那种繁华给人是世界一流,体验是普通人无法梦想和神圣的地方。而挪威小岛也标志着它的神奇和富有,相信住在这个岛上一定是世界居所的精华。白天在岛上工作,夜晚享受海的给予,过着神奇般的静幽生活。
题主从几千万人的北京搬到只有200人的挪威小岛。
在一般人眼里觉得很不实际,北京是多少人都想居住而不能实现的国际都市,而您却搬离到一个小岛上。其实挪威是一个高度发达的国家,也是世界上最富有的国家。物质生活也许不输北京,不过小岛上要比北京安静,空气好。也许那里正是您发挥才能和生存之地。
这是我对您从几千万人的北京搬到挪威小岛上是怎样的体验一点看法,如果以我来说,挪威小岛美,居住人少又有稀缺优美的资源,国家又富有。但我还是喜欢北京,因为在中国生存才有幸福感!
北京闹,挪威静。北京压力大,挪威生活休闲。北京节奏快,挪威节奏慢。北京有雾霾,挪威空气清新湿润,北京是现代化大都市,挪威小岛是田园风光。对比这些你自己体验吧,别问我怎么知道的,北京我生活了15年,挪威我去旅游过。
在第二次世界大战期间,德国不论是在空军的飞机上,还是在陆军的装甲车辆上,都沿用了被称为Balkenkreuz的十字识别标志,目的只有一个,就是为了快速准确识别作战武器的国籍,从而在混乱激烈的战场上,避免出现自己人误击了自己人的现象。纵观这五年多的战争史,我们不难发现,同为“铁十字”的国籍标识,却不尽相同,或多或少的发生着某些变化,这些变化有主观的原因,但更多的是随着战场的变化而改变的。
在1939年闪击波兰之初,德国的装甲车辆采用深灰色作为底色进行涂装,“铁十字”标识则采用醒目的纯白色,而且该标识尺寸大,笔画粗,为的是让随陆军一同推进的空军飞行员能从高空一眼识别到己方的部队。但是开战一周以后,很多一线的装甲部队都不约而同的向上级汇报了装甲车辆“铁十字”标识处被反坦克弹贯穿的情况。这让德国陆军司令部恍然大悟,在中欧森林里,底色为深灰色的装甲车辆伪装性是高,但突出的白色国籍标识让己方快速识别的同时,也让敌方能快速锁定。
为了减少这种不必要的损失,不少一线部队人员开始往白色的“铁十字”标识上涂上泥巴,或者用砂纸将国籍标识铲除,这让在波兰战役后期的德军装甲车辆出现了不怎么明显的国籍标识。但这些土办法终究费时又费力,在随后的战争中,出现了在白色的“铁十字”标识中心用黄色涂料来填充,让白色面积尽可能的小,甚至只留下了白色的十字边框,有的干脆将整个十字都涂成暗黄色,这一做法一直沿用到1940年的法国战役开始前。
在波兰战役后,总结经验教训时,陆军司令部拿出了一个既能满足实际需要又能降低敌方发现概率的标识方案,那就是沿用德国空军飞机现有的不封口的白色十字轮廓的标识,而且尺寸也相应的减小。在发动法国战役的准备阶段,理论上德军的装甲车辆都应按新标准进行标识涂装,但是因为各种各样的原因限制,依旧出现了不少标准“铁十字”涂装的变形图案,其中最常见的“铁十字”标识是出现在Ⅲ号坦克和Ⅳ号坦克上的宽高均约为280毫米,白色条幅状的标识。
1941年2月,随着北非战场的开辟,由于沙漠作战环境的加入,“铁十字”的国籍标识不得不再次进行调整,这次改变为之后“铁十字”国籍标识的演变产生了重要的影响。随着黄褐色作为基本底色涂装非洲军团,与黄褐色色调相近的白色自然不能再次使用,于是就出现了用黑色填涂十字中心的图案,自然而然的出现了众多衍生形,比如细长的十字,还有根据标准徒手绘出的十字等。由于在非洲作战,德军的作战武器缺乏,很多缴获的盟军装甲车辆要被重新使用,这就需要涂上更大的“铁十字”国籍标识以免被己方误伤。由于前线时间紧促,根本来不及细致喷涂,不少装甲车辆都是靠人为的绘涂,于是就出现齐整不一,尺寸各异,有的因为涂料的短缺,颜色都不尽相同。
这种做法的出现,也逐渐影响到了地中海战场和欧洲南部战场。1943年,德军陆军司令部决定用深黄色作为德国陆军所有车辆的涂装底色,黑白两色的“铁十字”国籍标识也同时被确立,标准的铁十字标志是黑底白边,白色外围没有黑色镶边,宽高放大至200毫米到280毫米,以便让不同型号的装甲武器使用。到了1943秋,为了不让装甲车辆被磁性反坦克手雷破坏,需要加喷一层Zimmerit防磁涂层,这就使得车辆表面凹凸不平。这导致在喷涂十字标志时会出现边缘渗漏,再加上手绘的不确定性,就出现了尺寸差异和不均匀的效果。
当然,不少衍生形也会再次出现,有在原标准十字外涂黑色外框的,有白心黑边的,还有非正规颜色涂装的十字。当然,不仅仅是限于前线,不少从工厂下线的车辆也都有不一样的标识,例如欧宝半履带牵引车就涂有四臂细长的十字,可能这是为了显示该武器的与众不同吧。
首先作为一个德语B2证书持有者,我要澄清一下,这个问题问的就是错误的,德军在二战中的用在车辆及飞机上的十字标识叫“条十字”(Balkenkreuz),而不是“铁十字”(Eisenkreuz)。
(条十字)
(铁十字)
条十字的启用最早见于1918年3月20日德国航空兵总监(Inspektion der Fliegertruppen )向所有制造商发出的指令,其中第一句话是:“为了提高我们飞机的辨识度,命令如下:[…]”。第2段第2句:“这项修改将于1918年4月15日之前进行。“
随后德国皇家陆军航空兵部队(Deutsche Luftstreitkräfte)开始正式采用“条十字”,取代之前的“铁十字”,并从那时起一直使用到1918年11月第一次世界大战结束。
一战后期的福克(Fokker )D.VI战斗机,可见机身的条十字
德国陆军比空军更早,大约是1916年开始就采用条十字了,但是在战场上并未统一
而在1935年3月国防军成立后,就规定条十字作为军队的唯一国别标识
二战时期,德军的装甲战斗车辆在1939年入侵波兰时使用一个普通的白色十字架,但是战后在报告中显示这个容易成为波兰人反坦克武器的靶子,于是在1940年4月入侵丹麦和挪威的”威悉演习“行动(Unternehmen Weserübung)前,陆军开始使用和德国空军机徽一样的:在黑色条十字周边加上白边的式样,作为德军装甲战斗车辆的基本国别徽章一直使用在战争结束。而在战争过程中还出现过白框或者黑框空心条十字,作为低可视度识别的一种变形。
波兰战役时期的德军1号坦克,那时候还是纯白色条十字
挪威战役时期的条十字变为黑色实心加白框,这种基本后面就固定了下来
白框空心条十字
二战时期各种条十字的变形
铁十字标志并不源于纳粹,它比纳粹政权早120余年。铁十字标志是德意志数百年来的军队象征。在罗马帝国时期的条顿骑士团就开始使用铁十字的黑色十字符号,而条顿骑士团的成员就是日耳曼人。.铁十字构成很简单,只是以铁和银的曲线组成的图案,但在线条之间包含勇敢的意义。铁十字从那时候起就成为德国军队的标志。而德国人在坦克,战机上黑色铁十字符号.代表着普鲁士钢铁时代,德国军队的精英。
格陵兰岛,位于加拿大的东北方向,北临北冰洋,南临大西洋,西部隔丹麦海峡与冰岛相望。格陵兰岛面积约有二百一十六万平方千米,是世界上面积最大的岛屿,是世界第二大岛新几内亚岛面积的2.7倍。根据七大洲地理的分界线,位于格陵兰岛和冰岛之间的丹麦海峡是欧洲与北美洲的地理分界线,因而格陵兰岛位于北美洲。
说起格陵兰岛与丹麦的关系,还需要提到另外一个国家--挪威。公元982年,挪威人首先发现了格陵兰岛。到公元1261年,格陵兰岛正式成为挪威王国的属地。
格陵兰岛开始接受丹麦管辖是在公元1380年,这一年挪威国王哈康六世逝世,其子丹麦国王奥拉夫二世继承了王位,成为了挪威国王奥拉夫四世。因而丹麦与挪威两个王国结成了联盟。原本属于挪威属地的格陵兰岛从此之后接受丹麦与挪威两个王国共同管理。公元1841年,丹麦与挪威进入分治时期,两国关于格陵兰岛归属问题发生分歧。在1933年,根据当时国际法院的仲裁,丹麦王国获得了格陵兰岛全部的主权。
第二次世界大战爆发之后,德国侵占了丹麦。格陵兰岛因远离欧洲大陆而免受侵占,并得到美国的代管。二战结束之后,格陵兰岛回归丹麦。
值得补充的是,在2009年的6月21日,格陵兰岛实现了自治,拥有处理一部分外交事务的权力。只是在处理格陵兰岛防务与外交上,丹麦拥有最终的决定权。
谢谢邀请,格陵兰岛位于北美洲的东北部,位于北冰洋和大西洋之间,是世界上最大的岛屿,总面积达到了216万平方千米,如果格陵兰岛是一个国家的话,那么在世界各国排名中可以位列第12位,比沙特阿拉伯的面积还要大。格陵兰岛地理位置上更靠近北美大陆,所以在大洲划分中属于北美洲。
格陵兰岛的原住民是因纽特人,也称爱斯基摩人,大约在1万年前,生活在亚洲的先民通过白令海峡迁移到了美洲大陆,后来通过渡海到达了格陵兰岛,形成了以捕鱼为生的爱斯基摩人。大约在公元982年,居住在冰岛的挪威人发现了格陵兰岛,此后不断有挪威探险队前往格陵兰岛探索,并于1261年成为了挪威的殖民地。
也就是说从1261年开始,格陵兰岛就属于了挪威国王,到了1380年,由于丹麦和挪威联盟,所以格陵兰岛也就有两国来共管。到了1841年丹麦和挪威分治之后,格陵兰岛的归属出现了争执,双方都有意将格陵兰岛划归自己管辖,后来在1933年的国际仲裁中丹麦获得了胜利,取得了格陵兰岛的全部主权。到了1979年,格陵兰岛实行内部自治,获得了很大的权力,但是外交、司法和防务依旧由丹麦掌管。
就面积而言,丹麦本土和格陵兰岛实在是相去甚远,丹麦本土国土面积仅为4.3万平方千米,格陵兰岛的面积是丹麦本土的50倍。不过在人口方面就倒过来了,丹麦本土人口数量为573万人,而格陵兰岛上的人口数量仅为7.6万人,相差75倍之多,格陵兰岛的首府是努克。
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