开拓者和探险者选哪个好[*]开拓者和探险者选哪个好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开拓者和探险者选哪个好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍开拓者和探险者选哪个好的解答，让我们一起看看吧。

开拓者和探险者哪个值得买？

开拓者和探险者其实都值得买，这是因为开拓者拥有高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型，更受年轻消费者喜欢。探险者则容易被年龄更大些的群体所中意。内饰上更是风格迥异。

开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计，于创新中保有对品牌百年运动基因的。

探险者与开拓者底盘对比？

探险者和开拓者都是SUV类型的车型，底盘都具有较高的离地间隙和越野性能。然而，探险者更注重舒适性和豪华感，适合城市和郊区日常行驶；而开拓者则更专注于越野能力和耐用性，适合在复杂地形下行驶。

探险者的底盘更偏向于轻量化和舒适性，开拓者的底盘则更注重于承载能力和耐用性，具有更强的越野性能。

开拓者同级别车有哪些？

1. 开拓者同级别车有很多种。
2. 这是因为汽车市场竞争激烈，各个汽车品牌都会推出同级别的车型来满足消费者的需求。
这些同级别车通常在价格、配置、性能等方面有一定的相似性。
3. 常见的开拓者同级别车有丰田普拉多、日产途乐、路虎发现等。
这些车型都属于SUV车型，具有较强的越野能力和空间实用性，适合户外探险和家庭使用。
此外，还有一些其他品牌的同级别车也值得考虑，如福特野马、雪佛兰探险者等。
消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的开拓者同级别车。

开拓者同级别车包括但不限于丰田4Runner、日产Xterra和福特F-150 Raptor等。这些车辆都属于中型或大型SUV或皮卡车型，具有出色的越野性能和可靠性。它们通常配备强大的发动机，可以应对各种地形和复杂的驾驶条件。

这些车辆提供宽敞舒适的乘坐空间和大量的货物载运能力，同时还提供多个座位和高科技功能，以满足消费者对舒适和便利的需求。总的来说，这些车辆是为那些寻求冒险、户外运动或需要应对恶劣驾驶条件的人设计的。

开拓者同级别车主要是指那些和Jeep开拓者在同一级别的SUV车型，这些车型通常都有着类似的车身尺寸和越野能力。其中比较知名的车型包括：Toyota 4Runner、Ford Bronco Sport、Chevrolet Blazer、Jeep Cherokee、Subaru Outback等。这些车型都具有一定的越野性能，同时也能满足日常驾驶的需求。不同的车型在外观、内饰、性能等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择最适合自己的车型。

领裕和领界哪个好？

我认为领裕比较好。该款采用了动感活泼的大灯设计，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、自动开闭,自动远近光,自动转向,转向辅助灯等。给人留下的感觉十分时尚简约。

福特探险者和别克昂克旗选哪个？

探险者整体水平高于昂科旗，新款变速器是硬伤

分类：

1. 福特探险者
2. 雪佛兰开拓者，别克昂科旗，凯迪拉克XT6

这四辆车都是中大型SUV，但是一定要分为两类，因其驱动平台的标准不同。

通用汽车旗下有三个品牌，为别克、雪佛兰和凯迪拉克，同级车多为同平台打造，使用的发动机和变速器也都是一样的；那下面就以开拓者为参考吧，该车使用的是横置平台，两驱版本为前置前驱，四驱版本是横置四驱，参考下图，这是前驱平台的特点。

前驱车的发动机横在车头，匹配的是体积小巧的变速器，三大总成都集中于车头，前轮抓地力自然会大于后轮，因为承受的压力大；所以前驱车的第一个缺点就是后轮抓地力弱，急转弯时容易侧滑或侧翻。第二个缺点是急加速时车身重心又会后移，造成的结果是前轮抓地力减弱，急加速容易打滑，在上坡时或湿滑路面起步也容易打滑。

但是前驱系统也不是没有优点，其优点是比较轻，制造成本也比较低，所以主要用于普通代步车。

开拓者就用这种驱动系统，级别显然不高，但是这辆车的定位总还是合理的。

其实际起售价不足19万，四驱版本略高一些。

发动机用的是2.0T-LSY，具备174kw/350N·m，匹配轻混系统，这套系统的特点是动力一般但是省油，其平均油耗可以控制在11L/100km左右；变速器用的是9AT手自一体，整体表现中规中矩。

所以开拓者的性价比还是不错的（仅限于在合资汽车阵营里里才能这样评价），别克昂科旗价格高出数万元，而且变速器还没有“手自一体”模式，该车性价比最低；凯迪拉克XT6就是卖个牌子，这台车在高端SUV阵营里实在是排不上号。

福特探险者的等于高于上述三辆车，因其使用的纵置平台，也就是前置后驱平台；发动机朝向后桥，连接的是体积硕大的纵置变速器；实现四驱是在变速器末端加上分动箱，分动箱通过前后传动轴连接前后桥的差速器。

这套系统的特点是笨重，但是前后轴荷相当，前后轮抓地力也相当，驾驶品质会高一些的。

然而前置后驱平台的笨重也会影响油耗，探险者的2.3T发动机排量也偏大，其平均油耗是要达到13-14L/100km的！是否要选择探险者首先要想一想能否接受高油耗。而且探险者的高油耗并没有带来越野能力，该车的分动箱没有低速四驱模式，动力无法放大；前后桥均无差速锁或单独布局的限滑差速器，越野脱困能力也就是XT6的水平。

其优势仅限于加速略快一点，203kw/425N·m的动力储备能实现8秒左右破百。

重点：新款福特探险者简配了变速器，老款均用“10AT手自一体”，新款只有旗舰版才有“手自一体”模式，其他版本都是普通“10挡自动”，标准看齐别克昂科旗。所以这台车也不是理想的选项，二选一还是建议考虑雪佛兰开拓者，燃油车的时代大幕已经落下，现在选择燃油车尽量选择便宜一些的，最起码换车的时候还能减少一些损失。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

两个都是很超值的车，但是级别不一样。探险者虽然是普通品牌，但是用了豪华平台。纵置布局，前双球节后多连杆，铝合金悬挂。加上2.3T和10AT，基本是4缸车的最高配置了。价格也比昂科旗贵了不少

昂科旗和开拓者XT6是同平台，三大件也是一模一样，算是标准的普通品牌平台，横置麦佛逊加冲压铁件悬挂。要说性价比肯定是开拓者，但是粗糙了些。而XT6就换了个标，做工也没有比昂科旗强。所以这个等级还是昂科旗最优选。当然就是为了凯标愿意多花近十万另说。

到此，以上就是小编对于开拓者和探险者选哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于开拓者和探险者选哪个好的5点解答对大家有用。